By Richard Bussien

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Read Online or Download Die verkehrssichere Ausgestaltung des Kraftfahrzeuginnern auf Grund der jetzt vorliegenden Erkenntnisse der Ursachen von Verletzungen bei Unfällen PDF

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Allgemeine und physiologische Chemie der Fette für Chemiker, Mediziner und Industrielle

Excerpt from Allgemeine und Physiologische Chemie der Fette für Chemiker, Mediziner und IndustrielleZu besonderem Danke fühlen wir uns Herrn Dr. Alfred Eisenstein für die mühevolle, sachliche Unterstützung verpflichtet. in regards to the PublisherForgotten Books publishes millions of infrequent and vintage books.

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Die Windschutzscheibe soli keine extremen Biegungen aufweisen (Panoramascheibe). Die Optik an diesen Stellen ist schlecht. Der Gegenstand wird an einer anderen als der tatsächlichen Stelle gesehen. AuGerdem ist bereits auf die Unmöglichkeit des Reinigens an den starken Rundungen während der Fahrt hingewiesen worden. Krümmungen nach zwei Seiten hin sollten aus diesen Gründen unbedingt vermieden werden. Die sehr schädliche Sichtminderung, insbesondere bei Wechsel von Heli und Dunkel durch Spiegelung von Lenkrad, Instrumenten und dergleichen in der Windschutzscheibe, muG unbedingt verhindert werden, eventuell durch dunkelfarbige Lenkräder usw.

Nach einer Verformung muB dieser Stab ausgebaut und durch einen neuen erset;~t werden (Patent der Ford-Werke, Köln). Diese Konstruktion ist bisher weder erprobt noch ausgeführt. Nach all diesen Betrachtungen scheint die Anbringung des Lenkgetriebes an der Spritzwand (Abb. 36, Fiat 1200 und Konstruktionsbeispiel ATH, 13. , Skizze b, Bild 1, 379/9) am zweckmäf3igsten zu sein. Die Abb. 36 zeigt eine ältere Fiat-Kollstruktion, auf die beim neuen 1200er (1959) (Abb. 37 und 38) wieder in abgewandelter Form zurückgegriffen wurde.

Seit 1957 123 Fahrer = 73,2 v. H. Vorteile der rechtsge/enk/en Kraftfahrzeuge Allgemein werden van den Fahrern bei rechtsgelenkten Fahrzeugen falgende Varteile empfunden: Das ungehinderte Ein- und Aussteigen nach rechts ist bequem und mindert die Unfallgefahr erheblich. Bei ungünstigen Sicht- ader Strafienverhältnissen ist eine bessere Orientierung zur rechten Fahrbahnbegrenzung hin gegeben. Das Ein- und Ausfahren in ader aus Parklücken ist einfacher. Langsame Verkehrsteilnehmer auf der rechten Strafienseite sind leichter zu erkennen.

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